Умереноконтинентален, в южните части - преходносредиземноморски, с четири сезона: студена и понякога влажна зима със снеговалежи и средна температура от 0° C, топла и по-често влажна пролет, горещо, сухо лято със средни температури 23° C и топла слънчева есен. Средната годишна температура е 10.5° C. Средните температури за януари са от -2 до 2 градуса Сº в равнините и до -10 градуса Сº в планините, за юли са 19-25 градуса Сº в равнините и около 10 градуса Сº във високите части на планините. Валежи - 450-600 мм в равнините, до 1300 мм в планините. Главни реки - Дунав (470 км, гранична с Румъния), Огоста, Искър, Вит, Осъм, Янтра (притоци на Дунав), Камчия, Марица, Места, Струма. Растителност - широколистни и иглолистни гори покриват 30 % от територията на страната. Над 1 700 м надморска височина - планински ливади и пасища.
Финанси:
Паричната единица на България е левът. Курсът на лева е фиксиран към еврото, в следствие на действащия в България валутен борд, 1.95583 лева = 1 евро. Широко приети и използвани са кредитни и дебитни карти - Visa, Mastercard, American Express. АТМ автомати има във всички големи и малки градове и най-често се намират в централната част на града.
Телефони:
България е държавата в ЕС с най-високите цени на едро на телефонните услуги. У нас цената за разговор от мобилна в мобилна мрежа е 25 стотинки, а от фиксирана в мобилна - 32 стотинки. Мобилни оператори и доставчици на телекомуникационни услуги са: Глобул, М-тел, БТК, Орбител. Където и да се намирате в градовете в страната, сте на 5 минути разстояние от телефонни кабини, намиращи се най-често на улиците.
Транспорт:
Шосета - 37.3 хил. км; ж.п. линии - 6.5 хил. км (65 % електрифицирани). Морски пристанища - Варна и Бургас. Пристанища на река Дунав - Русе, Лом, Видин, Силистра и др. Международни летища - 4. На българска територия някои от съставните елементи (пътища, жп линии, пристанища, летища и ГКПП) на ОЕТК (общоевропейски транспортни коридори) все още не отговарят на международните стандарти за пренос на пътници и товари било като параметри, било като състояние на инфраструктурата, формираща съответния коридор. Отсъствието на ГКПП по някои от коридорите пречат на функционирането им като международни, т.е. явява се “прекъсване” на ОЕТК. Състоянието на пътната мрежа е един от съществените ограничителни фактори, който затруднява интегрирането на районите помежду им и в европейското пространство, ограничава мобилността на работната сила, понижава достъпа до различни видове услуги и задълбочава различията между различните територии, резултат от което са изоставащият Северозападен район, северната част на Североизточния район и южните части на районите в Южна България.
Каталог